第54章 我要下车，这不是去学校的路
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日升日落，两天后。
“来来，都醒醒了，前面到站终点站，BJ东！”
呼，总算……天籁！
列车员大妈一路穿过，挨个车厢通知，广播？
不存在的。
李建昆立马睁眼，也就闭目养神，哪还有睡意？
钟灵和徐庆有这帮der，这会知道累了，个个顶着黑眼圈，神情疲惫，哈欠连连，活像犯了大烟瘾。
但眼中仍精光四溢。
这年头的人，都有种首都情结。
9亿华夏儿女，皆怀揣着“这辈子至少去一次首都”的梦想，那种炽热，丝毫不逊色于宗教徒对圣地的向往。
只是很遗憾。
他们中绝大多数人，最终都没能如愿。
“大首都，我来了！”
原本多少消停点的车厢，再次沸腾，好似回光返照。
钟灵大眼睛布林布林的，一眨不眨望窗外，也跟着小声嘟囔：“大首都，我来了。”
姑娘，你可能要失望。
首都是首都没错，但大，谈不上。
这个年代的BJ市，只有二环里。
二环以外，皆为乡下。
BJ东站在朝阳，下车后，一群der身上的土包子气质，再也藏不住，只觉得眼睛不够用。
时值上午。
日头正好。
各院校在火车站都安排了迎新巴士。
‘哎，不习惯啊，一朝回到解放前的感觉。’
李建昆心头感慨。
前世这年头，他也没来过首都，所知所解，都源于后来的阅历。
如今真真切切一看，好嘛，那些个资料，还带点美化成份。
高楼是没有的，电线照样一坨一坨，老BJ也没见比他们多时髦，双向两车道仍显宽阔，放眼望去，只有两种车。
自行车和公交车。
自行车且不提，公交车还挺俏皮。
顶是白的，车窗下刷着绛红色或天蓝色油漆，圆不楞登，尤其是脸，像手捏出来的，顶着一对大眼珠子，竟有点可爱。
别瞧这造型。
进口货，斯柯达的柯罗莎。
一般城市还真没有。
各大学的迎新车，就没这档次了，清一色的解放大卡。
八成还是从部里调的。
“李建昆，徐庆有，那我先走了，有空找你们玩，你们也可以来找我啊。”
“记得呀，我是东语系，俄语专业！”
北语满员发车。
北大的，绿油布车棚里只有仨，加上他俩五個。
不满不走。
哎，哥们这颗躁动的搞事业的心哪。
尽给你们耽搁了！
-----------------
“老贼，这路不对吧？害，问你也是白问。”
庆有同志开始怀疑人生。
这车啷个往乡下跑呢？
来之前他跟这边通过电话，远房表弟告诉他，北大如何如何气派，里面有勺园、镜春园和淑春园等，共计九大园林！
明清时被皇家作为后花园。
50年代燕大和北大合并，在古典园林的基础上，进行了现代化改造，古今相映。
嚯！
徐庆有当时一听，颠了，这是什么神仙地界！
美滋滋啊。
潜意识里就觉得，北大必定亭台楼阁，鸟语花香，紧挨着皇城。
出火车站时，他确实瞥见几抹飞檐翘角，疑似皇城，可这车不搁那边走。
柴油机突突突地，越突越远。
都突出十几里了！
棚外景象愈发不对劲。
他生怕再跑下去，会跑回他们那旮旯一样的地方。
不知为何，李建昆忽觉得特爽，想想后，明白了。
众人皆醉我独醒！
瞧瞧这车里，何止一个徐庆有，多半人凑到后栏边，恨不能相信自己的狗眼。
说好的大首都呢？
说好的大气派呢？
说好的BJ的金山上光芒照四方呢？
为什么是一地泥巴！
特么的路上还有牛！
“呵呵~”
年轻的朋友们哪，更刺激的还在后头。
“学弟学妹，大家看，喏，那边就是京张线……”
随车有位学长，人挺随和，浑没有不好相处的感觉。
从1970到1977，7年间，全国各级高等院校，拢共招收了94万名工农兵学员。
平心而论，这些人都是年轻一辈中的翘楚。
早前在火车上，有新生讥讽他们没文化，那只能说明他自己特没见识，不曾想想自个有多少文化。
身处时代的洪流中，谁又能独善其身？
而这些工农兵学员，在大学中学什么呢？
学工，学农，还学军！
讲道理，那可是妥妥的全能型人才。
这些人毕业后，多半回到工矿企业和农村，担任了干部，成为生产一线的骨干力量。
为祖国建设立下汗马功劳！
但也必须实事求是地说一句，由于时代因素和惯性影响，年轻的他们中，部分人的某部分思想，确实还停留在过去。
嗯，相对尖锐。
‘京张线啊！’
李建昆向棚外投去视线。
行注目礼。
它不仅是老BJ的印记，更是国人骄傲。
1909年，由詹老主持建成，是我国首条不使用外国资金及人员，自行设计并投入营运的铁路。
工程异常艰巨。
单是打通居庸关、五桂头、石佛寺和八达岭的四条隧道，在那个只靠双手的年代，其难度就可想而知。
当时有消息传出：
“由南口至八达岭，高低相距一百八十丈，每四十尺即须垫高一尺。”
歪果仁讽刺说，能建这条铁路的中国工程师，还未出世。
结果呢？
这无疑是一段顶好的打脸剧情，有没有？
“前面是成府路，咱们学校在成府路和京张线平交的第五个道口，嗯，再往前一轱辘。”
学长是个东北人，再怎么注意，还是免不了少许大碴子味。
值得一提的是，普通话虽然从56年就开始推广，但这年头能说麻溜的，还真不多。
耳边尽是各种方普。
大名鼎鼎的五道口，到了。
徐庆有们也彻底傻眼。
这他娘的就是个农村啊！
放眼望去，还能看到水田和菜地，你敢信？！
这帮娃不知道，海淀素有京城粮仓之美名。
京西稻、玉泉鸭、四季青黄瓜、大久保桃子和北安河甜杏等农副产品，享誉京城。
“卧槽，老贼你看！全是泥巴路，铁路横在中间，咋的，还真有火车搁这穿呀？”
答对，没奖。
李建昆也没心情笑他，日后的宇宙中心啊，这会确实挺磕碜。
说它农村吧，有点拉踩之嫌，会侵犯到后世某些人的信仰。
是的，五道口后来在许多人心中，俨然成为一种信仰。
形象点的说法，涉及到一个颇有年代感的词汇——
城乡结合部。
车斗里，充满沮丧的味道。
但更让他们沮丧的，还在后面。
永远不要相信影视作品里所呈现的，这个年代的北大样貌。
真实情况是：
作为主校门的西门，远没有那么红艳，岁月斑驳，尽刻其上。
燕园内，战争和洪流带来的创伤，触目可见。
湖光塔影多了抹寂寥，古木参天少了份绿意，眼前的底色主要是灰黄——
附上一层灰蒙的各式建筑。
大片光秃秃的黄土地。
当然，相较于更多地方，它还是美的，毕竟底蕴在。
解放大卡，停在学四食堂门口。
这座食堂还未投入运营，火急火燎刚落成，以满足今年大批新生入学的需求。
多年后，学四这个颇具情怀，但不够雅致的名字，会被“燕南美食”所取缔。
里面有道菜，酒香坛肉，堪称一绝。
北大食堂也会逐渐发展至11个。
食堂门头上，拉起一条红色横幅，上书三个大字：迊新站。
大伙拎着大包小包下车。
这年头行李箱远未普及。
被子扛肩头，其他琐碎用网兜装，兜内必有三件套：
红双喜的瓷脸盆。
淡黄色印牡丹花的国民床单。
磕磕碰碰露黑底的搪瓷缸。
甫一下车，大伙就被“迊”字，给整懵了。
“迎吧？”
“对对对，迎新站嘛，迎接咱们新生的。”
徐庆有问：“老贼，你认识这字不？”
李建昆随口道：“zā。”
“没错，这位学弟说对了，读zā。”
带队学长看向李建昆，露出赞许目光，在这片学识之地，有文化的人永远最受尊敬。
“去年12月，新公布的汉字简化方案中，迎的简化字”。
学长解释道。
去年12月至今，也就隔一个春节，将一个惯用的常见汉字，及时更新过来。
由此可见，北大学究之严谨与认真。
不过后来，迊字还是停用了。
“大家进吧，各自找组织！”
学长吆喝。
“来来，都醒醒了，前面到站终点站，BJ东！”
呼，总算……天籁！
列车员大妈一路穿过，挨个车厢通知，广播？
不存在的。
李建昆立马睁眼，也就闭目养神，哪还有睡意？
钟灵和徐庆有这帮der，这会知道累了，个个顶着黑眼圈，神情疲惫，哈欠连连，活像犯了大烟瘾。
但眼中仍精光四溢。
这年头的人，都有种首都情结。
9亿华夏儿女，皆怀揣着“这辈子至少去一次首都”的梦想，那种炽热，丝毫不逊色于宗教徒对圣地的向往。
只是很遗憾。
他们中绝大多数人，最终都没能如愿。
“大首都，我来了！”
原本多少消停点的车厢，再次沸腾，好似回光返照。
钟灵大眼睛布林布林的，一眨不眨望窗外，也跟着小声嘟囔：“大首都，我来了。”
姑娘，你可能要失望。
首都是首都没错，但大，谈不上。
这个年代的BJ市，只有二环里。
二环以外，皆为乡下。
BJ东站在朝阳，下车后，一群der身上的土包子气质，再也藏不住，只觉得眼睛不够用。
时值上午。
日头正好。
各院校在火车站都安排了迎新巴士。
‘哎，不习惯啊，一朝回到解放前的感觉。’
李建昆心头感慨。
前世这年头，他也没来过首都，所知所解，都源于后来的阅历。
如今真真切切一看，好嘛，那些个资料，还带点美化成份。
高楼是没有的，电线照样一坨一坨，老BJ也没见比他们多时髦，双向两车道仍显宽阔，放眼望去，只有两种车。
自行车和公交车。
自行车且不提，公交车还挺俏皮。
顶是白的，车窗下刷着绛红色或天蓝色油漆，圆不楞登，尤其是脸，像手捏出来的，顶着一对大眼珠子，竟有点可爱。
别瞧这造型。
进口货，斯柯达的柯罗莎。
一般城市还真没有。
各大学的迎新车，就没这档次了，清一色的解放大卡。
八成还是从部里调的。
“李建昆，徐庆有，那我先走了，有空找你们玩，你们也可以来找我啊。”
“记得呀，我是东语系，俄语专业！”
北语满员发车。
北大的，绿油布车棚里只有仨，加上他俩五個。
不满不走。
哎，哥们这颗躁动的搞事业的心哪。
尽给你们耽搁了！
-----------------
“老贼，这路不对吧？害，问你也是白问。”
庆有同志开始怀疑人生。
这车啷个往乡下跑呢？
来之前他跟这边通过电话，远房表弟告诉他，北大如何如何气派，里面有勺园、镜春园和淑春园等，共计九大园林！
明清时被皇家作为后花园。
50年代燕大和北大合并，在古典园林的基础上，进行了现代化改造，古今相映。
嚯！
徐庆有当时一听，颠了，这是什么神仙地界！
美滋滋啊。
潜意识里就觉得，北大必定亭台楼阁，鸟语花香，紧挨着皇城。
出火车站时，他确实瞥见几抹飞檐翘角，疑似皇城，可这车不搁那边走。
柴油机突突突地，越突越远。
都突出十几里了！
棚外景象愈发不对劲。
他生怕再跑下去，会跑回他们那旮旯一样的地方。
不知为何，李建昆忽觉得特爽，想想后，明白了。
众人皆醉我独醒！
瞧瞧这车里，何止一个徐庆有，多半人凑到后栏边，恨不能相信自己的狗眼。
说好的大首都呢？
说好的大气派呢？
说好的BJ的金山上光芒照四方呢？
为什么是一地泥巴！
特么的路上还有牛！
“呵呵~”
年轻的朋友们哪，更刺激的还在后头。
“学弟学妹，大家看，喏，那边就是京张线……”
随车有位学长，人挺随和，浑没有不好相处的感觉。
从1970到1977，7年间，全国各级高等院校，拢共招收了94万名工农兵学员。
平心而论，这些人都是年轻一辈中的翘楚。
早前在火车上，有新生讥讽他们没文化，那只能说明他自己特没见识，不曾想想自个有多少文化。
身处时代的洪流中，谁又能独善其身？
而这些工农兵学员，在大学中学什么呢？
学工，学农，还学军！
讲道理，那可是妥妥的全能型人才。
这些人毕业后，多半回到工矿企业和农村，担任了干部，成为生产一线的骨干力量。
为祖国建设立下汗马功劳！
但也必须实事求是地说一句，由于时代因素和惯性影响，年轻的他们中，部分人的某部分思想，确实还停留在过去。
嗯，相对尖锐。
‘京张线啊！’
李建昆向棚外投去视线。
行注目礼。
它不仅是老BJ的印记，更是国人骄傲。
1909年，由詹老主持建成，是我国首条不使用外国资金及人员，自行设计并投入营运的铁路。
工程异常艰巨。
单是打通居庸关、五桂头、石佛寺和八达岭的四条隧道，在那个只靠双手的年代，其难度就可想而知。
当时有消息传出：
“由南口至八达岭，高低相距一百八十丈，每四十尺即须垫高一尺。”
歪果仁讽刺说，能建这条铁路的中国工程师，还未出世。
结果呢？
这无疑是一段顶好的打脸剧情，有没有？
“前面是成府路，咱们学校在成府路和京张线平交的第五个道口，嗯，再往前一轱辘。”
学长是个东北人，再怎么注意，还是免不了少许大碴子味。
值得一提的是，普通话虽然从56年就开始推广，但这年头能说麻溜的，还真不多。
耳边尽是各种方普。
大名鼎鼎的五道口，到了。
徐庆有们也彻底傻眼。
这他娘的就是个农村啊！
放眼望去，还能看到水田和菜地，你敢信？！
这帮娃不知道，海淀素有京城粮仓之美名。
京西稻、玉泉鸭、四季青黄瓜、大久保桃子和北安河甜杏等农副产品，享誉京城。
“卧槽，老贼你看！全是泥巴路，铁路横在中间，咋的，还真有火车搁这穿呀？”
答对，没奖。
李建昆也没心情笑他，日后的宇宙中心啊，这会确实挺磕碜。
说它农村吧，有点拉踩之嫌，会侵犯到后世某些人的信仰。
是的，五道口后来在许多人心中，俨然成为一种信仰。
形象点的说法，涉及到一个颇有年代感的词汇——
城乡结合部。
车斗里，充满沮丧的味道。
但更让他们沮丧的，还在后面。
永远不要相信影视作品里所呈现的，这个年代的北大样貌。
真实情况是：
作为主校门的西门，远没有那么红艳，岁月斑驳，尽刻其上。
燕园内，战争和洪流带来的创伤，触目可见。
湖光塔影多了抹寂寥，古木参天少了份绿意，眼前的底色主要是灰黄——
附上一层灰蒙的各式建筑。
大片光秃秃的黄土地。
当然，相较于更多地方，它还是美的，毕竟底蕴在。
解放大卡，停在学四食堂门口。
这座食堂还未投入运营，火急火燎刚落成，以满足今年大批新生入学的需求。
多年后，学四这个颇具情怀，但不够雅致的名字，会被“燕南美食”所取缔。
里面有道菜，酒香坛肉，堪称一绝。
北大食堂也会逐渐发展至11个。
食堂门头上，拉起一条红色横幅，上书三个大字：迊新站。
大伙拎着大包小包下车。
这年头行李箱远未普及。
被子扛肩头，其他琐碎用网兜装，兜内必有三件套：
红双喜的瓷脸盆。
淡黄色印牡丹花的国民床单。
磕磕碰碰露黑底的搪瓷缸。
甫一下车，大伙就被“迊”字，给整懵了。
“迎吧？”
“对对对，迎新站嘛，迎接咱们新生的。”
徐庆有问：“老贼，你认识这字不？”
李建昆随口道：“zā。”
“没错，这位学弟说对了，读zā。”
带队学长看向李建昆，露出赞许目光，在这片学识之地，有文化的人永远最受尊敬。
“去年12月，新公布的汉字简化方案中，迎的简化字”。
学长解释道。
去年12月至今，也就隔一个春节，将一个惯用的常见汉字，及时更新过来。
由此可见，北大学究之严谨与认真。
不过后来，迊字还是停用了。
“大家进吧，各自找组织！”
学长吆喝。
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